供应信息汽摩减震系统奔驰W204改良汽车悬挂AIRBFT空气减震器李洋展示

奔驰W204改良汽车悬挂AIRBFT空气减震器李洋展示

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更新时间:2020-11-15 产品编号:143657003
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品牌AIRBFT型号

产品名称:奔驰W204改良汽车悬挂AIRBFT空气减震器李洋展示

产品链接:https://dlbcdrq.com/sale/view-143657003.html

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 喜欢玩改装避震系统的发烧友,空气避震是话题里面 贵的一款。

这是可以控制车身高度高低的配置,随时变成低趴车,也能变成正常的高度。

听起来非常方便,气动避震到底是什么原理呢?

  气动避震器扣弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备厢储气罐、电子控制系统等等。

通过气压来控制改变车子的高低,正所谓一低遮三丑, 玩家 喜欢的就是可以随心所欲操控车身高度,非常有成就感。

气动避震这个昂贵的名字成了土豪的专用。

要控制气动,气动减震器会链接到车内,有一个控制器会控制它,高度也不是自己随意想按到哪个高度松手就可以的。

会根据高度来设定几个档位,在这几个高度切换。停车时,可以做到 低趴,几乎贴到地面,要行驶时,再抬高。

气动避震即使你不了解改装,但是想一想,能把车子随时做到升降的设想,总会做得到的,所以气动避震是改装界必然出现的产物。

要选择合适的气动避震并不简单,气动避震的等级不同。品牌也是五花八门。

目前市场上主要分两种气动方式,机械式气动避震和电子式气动避震,不用明说,光听见电子这两个字,就知道技术含量比较高。

价格上,比机械式气动避震要高,但是稳定性上没有机械式这么可靠。

气动避震是一件比较 的配件,和原厂避震相比完全是一个天一个地。

气动避震上各有一个弹性橡胶气囊,气囊其实是一个密闭的压力缸,里面充满了惰性气体和油气混合物。

腔体内的压力要比大气压高几倍甚至几十倍左右,再利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积,来产生压力差,使活塞杆运动。

因为气动避震是比较 部件,有气罐装置,不适合在颠簸路段进行剧烈的驾驶。

容易导致慢性漏气,引起气压不稳定,气罐内的温度会升高,气动调节就会失去 度。

所以安装气动避震的车主 好有一个心理准备,气动避震经受不起剧烈的运动,很现实,大多数情况只能出现在聚会时,拿出来展示,拍一怕车,慢行驾驶。

后期的保养也更加要用心,每个月定期抬起车子,检查避震器上面的弹性橡胶气囊,要避免橡胶表面的油垢,会有腐蚀性,用清洁剂擦拭。

气囊不能长时间充气,因为会容易造成气囊弹性衰退。还要定期把气囊的气压完全释放完,这样可以获得适度的弹性恢复,一般一个月放一次。

气动避震不能在行驶过程中调节高度,这样会非常伤车和避震,气动避震不仅要受坑洼路面带来的震动


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